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Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.

PALMARÉS

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.

HISTORIA

Marca deportiva GUARDIA CIVIL Rally Raid.

MARCA DEPORTIVA

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.

PALMARÉS DEPORTIVO

Trayectoria del Equipo Deportivo GUARDIA CIVIL Rally Raid. Competiciones donde hemos participado por temporadas.

Temporada 2020

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2020. Durante el año 2020 no participamos en ninguna actividad ni competición debido a la pandemia por COVID-19.

Nuestra solidaridad con los damnificados, con nuestros compañeros, con los sanitarios y con los otros cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado que se han dejado la piel para atender y proteger a los ciudadanos más que nunca.

Temporada 2019

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2019.· Rally Tierra Madrid (TC Cobeña) - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero y Daniel Botella

· Rally Tierra Madrid (TC Esc Ciudad de la Cerámica) - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero e Irene Salinero (Debut)

· Rally Tierra Madrid - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero e Irene Salinero

Temporada 2018

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2018.· Rally TT Guadalajara - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

· Rallysprint "Tierras de Panero" - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

Temporada 2017

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2017.· Rally TT Baja Dehesa Extremadura - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero y Carlos Bravo

· Rallys de Tierra. Campeonato Comunidad Madrid. Rally de Ajalvir (Madrid) - Nissan Proto DKR T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

Temporada 2016

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2016.· Rally TT III de Guadalajara - Nissan Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

· Rally TT Mar de Olivos - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

· Rally TT FIA Baja Portalegre (Portugal) - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

Temporada 2015

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2015.· Rally TT IV Tierras Altas de Lorca (Murcia) - Nissan Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero e Iván Fuertes

· Rally TT X Baja Almanzora (Almería) - Nissan Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

· Rally TT FIA Baja Aragón 2015 - Nissan Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

· Rally TT II de Guadalajara - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Eduardo Izquierdo

Temporada 2014

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2014.· Rallys de Tierra. Campeonato Comunidad Madrid. TC Paracuellos - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero e Iván Fuertes

· Rallys de Tierra. Campeonato Comunidad Madrid (CCM). TC Loeches - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rallys de Tierra. CCM. TC Navalcarnero - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Francisco Villarreal

· Rallys de Tierra. CCM. TC Mirador de Cuenca - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rallys de Tierra. CCM. TC El Molar - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rallys de Tierra. CCM. TC Navalcarnero II - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rallys de Tierra. CCM. TC Malpartida de Plasencia (Cáceres) - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rallys de Tierra. CCM. TC Guadamur (Toledo) - Nissan Proto T1.1 - J.M. Salinero y Domingo Román

*** Campeones Clase 5 Todo Terreno Comunidad de Madrid ***

Temporada 2013

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2013.· Rally TT Baja España 2013 - Terrano Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Domingo Román

· TC Navalcarnero (Madrid) - Terrano Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Domingo Román

· Rally I Baja Tierras del Sur (Montilla, Córdoba) - Terrano Proto DKR T1.2 - J.M. Salinero y Domingo Román

Temporada 2012

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2012.· Rally TT Baja Almanzora 2012 (Vera, Almeríía) - Terrano Proto T1.1 - J.M. Salinero e Iván Fuertes

· Tramo Cronometrado Paracuellos del Jarama (Madrid) - Terrano Proto T1.1 - J.M. Salinero e Iván Fuertes

· Rally TT Baja España 2012 - Terrano Proto T1.1 - J.M. Salinero e Iván Fuertes

Temporada 2011

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2011.· Rally Dakar Argentina-Chile 2011 - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero y J.M. Galán

· Rally TT Baja Andalucía 2011 (Huéscar, Granada) - Terrano Proto T1.1 - J.M. Salinero y Diego Rodrigo

Temporada 2010

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2010.· Rally Dakar Argentina-Chile 2010 - Mercedes Benz 2635 T4 - J. Ginesta y N. Santamaría

· Rally Baja Almanzora (Huércal Overa) - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero y N. Santamaría

· Rally Baja Tierras del Cid (Burgos) - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero y N. Santamaría

· Rally Baja África (Melilla) - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero y J.M. Galán

Temporada 2009

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2009.· Rally Dakar Argentina-Chile 2009 - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero - " Victoria categoría 'Piloto Solo' " y "Primer español en terminar el Dakar en solitario"

· Rally Dakar Argentina-Chile 2009 - Camión Mercedes Benz 2635 T4 - Eduardo Campoy e Isidro Viñoli - 3º Puesto categoría 6x6

· Rally Baja África - VIII Enduro 4x4 Ciudad de Melilla - Nissan Terrano Proto GT1.1 - J.M. Salinero y Emilio J. Cuenca - " Victoria Absoluta "

· Rally Baja Risaralda 800 - Pereira-Cali (Colombia) - Nissan Terrano Proto GT1.1 - J.M. Salinero y José Carlos Gómez

Temporada 2008

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2008.· Rally Lisboa-Dakar 2008 - Nissan Terrano Proto DT1.2 - J.M. Salinero y Álvaro Aznar - " Anulado "

· Rally Baja Almanzora 2008 - Nissan Terrano Proto GT1.1 - J.M. Salinero y Álvaro Aznar

Temporada 2007

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2007.· Rally Lisboa-Dakar 2007 - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Terras del Rei (Portugal) - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Baja Almanzora (Huércal Overa) - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Transibérico (Portugal) - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Baja España Aragón - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Baja Lorca - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz - " Victoria de Etapa Prólogo "

Temporada 2006

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2006.· Rally Lisboa-Dakar 2006 - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Baja España Aragón - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

Temporada 2005

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2005.· Rally Barcelona-Dakar 2005 - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally de Linares - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Baja España Aragón - Nissan Terrano Proto T1 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

Temporada 2004

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2004.· Rally Clemort-Ferrand-Dakar 2004 - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz - " Montse Ruiz se convirtió en la 1ª competidora española en finalizar el Rally Dakar "

· Baja España Aragón - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

Temporada 2003

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2003.· Rally Dakar-Marsella-Sharm el Sheikh 2003 - Nissan Terrano Proto T2 Tot Curses - J.M. Salinero y Lucas Cruz

· Rally Cataluña - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Orpi Maroc - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Ciudad de Linares - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Baja España Aragón - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz

· Rally Faraones - Nissan Terrano Proto T2 - J.M. Salinero y Montse Ruiz - " 2 Victorias de Etapa Consecutivas "

Temporada 2002

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2002.· Rally Arras-Madrid-Dakar 2002 - Nissan Navara T3 Tecnosport - J.M. Salinero y Lucas Cruz

· Rally Cataluña - Nissan Patrol GR T3 - Promotech - J.M. Salinero y Oscar Fuertes

· Rally Alta Alcarria - Nissan Terrano II T3 Diesel - Promotech - J.M. Salinero y Lucas Cruz

· Baja España Aragón - Nissan Terrano II T3 Diesel - J.M. Salinero y Oscar Fuertes

· Rally Ciudad de Linares - Nissan Navara T3 - Plaza Competición - J.M. Salinero y Lucas Cruz

· Rally Montes de Cuenca - Nissan Navara T3 - J.M. Salinero y Oscar Fuertes - " Victoria Absoluta "

Temporada 2001

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2001.· Rally Paris-Dakar 2001 - Nissan Navara T3 Tecnosport - J.M. Salinero y G. Cervantes - " Primera Nissan Pick-Up en finalizar un Rally Dakar "

· Baja Italian - Nissan Navara T3 - J.M. Salinero y G. Cervantes

· Baja España Aragón - Nissan Navara T3 - J.M. Salinero y G. Cervantes

· Rally Faraones - Nissan Patrol T3 - J.M. Salinero y Lucas Cruz

Temporada 2000

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 2000.· Rally Paris-Dakar-El Cairo 2000 - Nissan Patrol GR T2 Tecnosport - J.M. Salinero y Manel Juncosa

· Baja España Aragón - Nissan Patrol GR T3 - J.M. Salinero y G. Cervantes

· Rally Faraones - Nissan Navara T3 - J.M. Salinero y G. Cervantes

Temporada 1999

Palmares del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid. 1999.· Raid de Orientación 1.000 Kasbhas (Marruecos) - Toyota Land Cruiser HDJ 80 - J.M. Salinero y Eduardo Molinos

· Rally Montes de Cuenca - Nissan Terrano II. T1.2 - J.M. Salinero y Manel Juncosa

· U.A.E. Desert Challenger (Rally de Dubai) - Nissan Patrol GR T1 Tecnosport - J.M. Salinero y Manel Juncosa

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Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.

INICIOS E HISTORIA

Conozca los inicios y la extraordinaria historia del Equipo Deportivo GUARDIA CIVIL Rally Raid. En 1999 empezó todo.

Nuestra Historia

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.El 16 de diciembre de 1.999 se realizó la presentación oficial del equipo de la Guardia Civil que participaría por primera vez en el Rally París-Dakar, en esta ocasión denominado Rally Paris-Dakar-El Cairo 2000, que tendría su salida en la capital de Senegal el 6 de enero del 2000, con el alférez piloto de helicópteros de la Guardia Civil Jose Manuel Salinero, acompañado del copiloto y navegante de Nissan Motor Ibérica Manel Juncosa, a bordo de un Nissan Patrol GR T2.1 preparado por Tecnosport Italia.

El acto se celebró en el Palacio de Cristal de la Arganzuela en Madrid. En el lugar, acompañando a los pilotos, estuvieron presentes el Director General de la Guardia Civil D. Santiago L. Valdivielso, autoridades y mandos del Cuerpo, así como compañeros del Servicio Aéreo, amigos, familiares, importantes y prestigiosos pilotos nacionales de la especialidad y numerosos medios de comunicación.

Se agradeció la asistencia del piloto Carlos Sainz al acto de presentación, apoyando la participación del equipo de la Guardia Civil, y de Nissan Motor España, con un representante de su Presidente Daniel Young como patrocinador principal, que lo sería hasta el año 2004.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.Como tantos aficionados al mundo 4x4, José Manuel Salinero acumulaba experiencia en rutas y expediciones por España y el Norte de África con su Toyota Land Cruiser LJ 73, y posteriormente con un Toyota LC Hdj80. La pasión por el vehículo Todo Terreno, el contacto con la naturaleza, la fascinación del continente africano, la calidez y el compañerismo de los aficionados al off road, así como su experiencia en su trabajo en la Guardia Civil con estos vehículos facilitaría el paso a la competición amateur basada en el pilotaje, la resistencia y la navegación, todo un mundo que tenía muchos puntos en común con el servicio habitual en el Cuerpo.

Para la participación en el Raid de Orientación 1000 Kasbhas en Marruecos de 1.999, Jose Manuel Salinero, acompañado de Eduardo Molinos, un amigo y compañero del Seprona, presentaron una propuesta deportiva a través de la Oficina de Relaciones Informativas y Sociales del Cuerpo (O.R.I.S.) en virtud de la cual el Director general concedió los días libres necesarios y la consideración de participación oficial en esta prueba con el Toyota LC HDj80 particular del piloto y patrocinadores privados del equipo en Marruecos. Una experiencia muy satisfactoria para la tripulación por contar con el apoyo institucional de la Guardia Civil.

Esta participación, por sus características, se valoró de forma positiva ante los medios de comunicación, que junto a las circunstancias de la existencia de otros equipos de competición en el Cuerpo en el ámbito militar, las participaciones en los años 80 en la Baja Montes Blancos de un equipo de la Guardia Civil perteneciente al Servicio Material Móvil, así como los antecedentes de las participaciones deportivas de otros Cuerpos de Seguridad del Estado de países europeos, como la Gendarmería Francesa en el Rally Dakar con motos, todo ello derivaría en la presentación del proyecto deportivo de participación en el Rally París-Dakar de un equipo formado por integrantes de la Guardia Civil apoyados institucionalmente y financiados por patrocinadores privados evitando que en este proyecto tuviera cualquier gasto público.

El criterio de entonces de la Dirección General de la Guardia Civil en apoyar este tipo de iniciativas deportivas tenían su objetivo de favorecer un acercamiento a la sociedad de las personas que trabajan en la Guardia Civil, fomentando su competitividad en pruebas fuera del ámbito estrictamente militar, acudiendo a eventos deportivos como un equipo más, donde se podía transmitir la preparación profesional y personal, los valores y las capacidades de sus integrantes, dando una normalidad de la presencia de guardias civiles en cualquier evento social o deportivo que fueran seguidos por los ciudadanos, este proyecto, como lo fueron otros en el entorno del Servicio de Montaña, Tráfico, Servicio Marítimo, etc..., fue bien recibido por los medios de comunicación. El Rally Dakar ofrecía un escenario privilegiado por la exigencia de la prueba, considerada unas de las competiciones más duras del mundo, motivo por lo que goza de una gran popularidad en gran número de países y que además contaba con el protagonismo de una herramienta de trabajo tan representativa en la Guardia Civil como es un vehículo Todo Terreno.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.Este proyecto realizado y presentado por el alférez José Manuel Salinero fue aceptado, naciendo el equipo del Dakar de la Guardia Civil y constituyendo un hito deportivo, profesional y personal. Les esperaba un gran desafío, se iniciaba el segundo milenio con la primera participación en el mítico y duro Rally Dakar, y sorprenderían a los patrocinadores por la adaptabilidad del equipo a las dificultades de la carrera. Los resultados tanto de imagen como deportivos merecieron la confianza del principal patrocinador Nissan Motor Ibérica para renovar su apoyo para el siguiente Rally Paris-Dakar 2001, pero esta vez su Presidente Daniel Young les encargó que un Nissan Navara Pick-Up llegara hasta la meta en las playas de Dakar.

En ese Rally Paris-Dakar 2001 el equipo de la Guardia Civil consiguió llevar el único Nissan Navara Pick-Up a la meta en Senegal para satisfacción del equipo y de su principal patrocinador Nissan Motor Ibérica en una edición muy dura del Rally. Así de esta forma se fueron cumpliendo los objetivos deportivos a la vez que se consolidaba la confianza de los patrocinadores a base de esfuerzo y resultados como distintas victorias en pruebas nacionales, algunas victorias nacionales, victorias de etapas internacionales en el Rally Faraones, con importantes hitos deportivos como en el Rally Dakar 2004, donde la guardia civil Montserrat Ruíz, del Servicio de Abastecimiento, copiloto y navegante del equipo, se convertía en la primera española que finalizaría un Rally Dakar en la categoría de auto, afianzándose el equipo de la Guardia Civil entre los 15 primeros equipos del mundo.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.El Director General de la Guardia Civil reconoció el valor de la experiencia adquirida en la competición y promovió su beneficio para la Guardia Civil con la creación de la Oficina de Deportista de Alto Nivel (O.D.A.N.) con la función de tutelar los deportistas de élite en las competiciones civiles y en la formación de conductores de vehículos Todo Terreno para misiones internacionales y especialidades del Cuerpo que presentaban una alta siniestralidad. El desarrollo de estos ámbitos profesionales fue gracias a la existencia del equipo participante en el Rally Dakar y su experiencia en la competición en necesaria connivencia con la decisión de los Mandos de saber aprovecharla ya que no existían con anterioridad en la Guardia Civil.

A mediados de aquel año 2004, y tras las elecciones generales de ese año, el nuevo Director General de la Guardia Civil, D, Carlos Gómez Arruche, comunicó al teniente Salinero, como responsable del equipo de competición y jefe de la oficina O.D.A.N., la pérdida del apoyo institucional de la Guardia Civil a la continuidad de la participación en el Rally Dakar, así como la inaccesibilidad a los patrocinadores que se habían gestionado y fidelizado durante las seis temporadas de existencia del proyecto deportivo del equipo de la Guardia Civil participante en el Rally Dakar, incluido el patrocinio que ya estaba acordado con Nissan Motor Ibérica, de la mano de su nuevo presidente Gilles Normand, al mismo tiempo que se cancelaría la citada oficina de deportistas en brevísimo tiempo.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.Sin poder acceder a los patrocinadores habituales y sin ningún apoyo institucional, todo abocaba al fin de la presencia de los componentes de la Guardia Civil en el Rally Dakar, pero con la convicción que sólo puede dar un proyecto deportivo tan trabajado y escrupuloso como el desarrollado a base de esfuerzo, tesón, sacrificio personal y profesional para poder superar todas estas dificultades impuestas y sin entender en principio que fuera en vano todo el trabajo y el riesgo asumido por las personas que ha formado parte del equipo de la Guardia Civil, la imagen personal dada a los aficionados como profesionales y la gran inversión económica de los patrocinadores para estar en la salida del Rally Dakar cada año, se realizaron nuevas propuestas deportivas para seguir compitiendo, consiguiendo el apoyo del Ministerio de Defensa con la marca “soldados.com”, campaña publicitaria para incentivar la incorporacion de soldados profesionales a las Fuerzas Armadas.

Con la participación en el Rally Dakar como equipo “soldados.com”, y al no disponer de recursos suficientes como para abordar objetivos deportivos en línea con las anteriores participaciones, el equipo de guardias civiles desarrollaron importantes proyectos solidarios, como el transporte de juguetes y material esencial en sus camiones logísticos a niños atendidos en orfanatos regentados por misioneras españolas dentro del itinerario del Rally Dakar por el continente africano, una de las acciones más satisfactoria para el equipo y sus patrocinadores dada la excepcional oportunidad que generaba la celebración del Dakar en esos países tan inaccesibles.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.La identificación de los medios de comunicación del equipo de competición formado por los miembros de la Guardia Civil, con el teniente Jose M. Salinero como piloto y responsable de equipo, por haber competido en representación oficial del Cuerpo durante 6 años, propició el fin del apoyo del Ministerio de Defensa al equipo de guardias civiles por este motivo. Por lo que el equipo trabajó con intensidad para poder presentarse a la siguiente edición del rally Dakar como lo que eran y por lo que se les conocía, como guardias civiles, y sus colores serian el blanco y el verde por defecto, salvo que hubiera una exigencia de un patrocinador principal como había ocurrido con “soldados.com” y debiendo diferenciarse de un equipo oficial de la Guardia Civil.

A partir de la temporada 2007 la marca propia deportiva sería GUARDIA CIVIL Rally Raid, con la que el equipo participaría en distintas pruebas, si bien en algunas competiciones puntuales pudieron participar con la autorización o en representación del Cuerpo concedidas por los Directores Generales Joan Mesquida y F.J. Velázquez. La anulación del Rally Dakar 2008 en Lisboa por amenazas terrorista a la carrera en los países africanos y la fuerte crisis económica que se iniciaba exigió una adaptación a la austeridad, dado el deterioro de la economía general.

Sin embargo en ese contexto se consiguieron los éxitos deportivos más importantes, con victorias en algunas competiciones nacionales, sobre todo el triunfo del teniente José Manuel Salinero en la categoría “solo”, en solitario sin copiloto, en el Dakar 2009 Argentina-Chile, siendo el primer español y único en conseguir terminar y ganarla.

Éxitos que estimulan e ilusionan para seguir esforzándose en que el equipo singular GUARDIA CIVIL Rally Raid continúe realizando sus propuestas para seguir formando parte de la competición deportiva, culminando etapas y optando a los mayores éxitos deportivos y el prestigio del equipo y de sus patrocinadores.

La perseverancia para no rendirse es un valor que comparten la profesión de ser guardia civil y la disciplina rally raid. Gracias a ello es un orgullo presentar un balance de más de 20 años de competiciones, solventando las dificultades impuestas con esfuerzo, trabajo y agradecimiento a quienes nos apoyan y siguen, así como a nuestros patrocinadores por haber podido disputar una decena de Rallys Dakar como un equipo completamente integrado, por haber podido ser solidarios con los niños y por haber podido demostrar que con humildad este equipo también ha sabido vencer.

Historia del equipo GUARDIA CIVIL Rally Raid.

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Marca deportiva GUARDIA CIVIL Rally Raid.

MARCA DEPORTIVA

GUARDIA CIVIL Rally Raid es marca registrada. Equipo deportivo privado dirigido por miembros de la Guardia Civil en competiciones Todo Terreno y Rally Dakar.

Nuestra Marca

GUARDIA CIVIL Rally Raid es una marca registrada por un equipo deportivo privado referente a la profesión de guardia civil y a la disciplina “Rally Raid”, también llamada “Cross Country Rallies” por la F.I.A., y más comunmente “Raids”. Es un equipo constituido principalmente por guardias civiles que dan continuación al proyecto y al trabajo realizado por el equipo que representó oficialmente a la Guardia Civil desde 1.999 hasta 2004, participando en 5 ediciones del Rally Dakar, además de otras importantes competiciones, nacionales e internacionales, formando parte del mundo de la competición, medios de comunicación, entidades federativas, asociaciones, técnicos y público aficionado en representación del Cuerpo.

Si bien para el mundo de la competición, los medios de comunicación y el entorno de competición no entran en distinciones si este reconocido equipo de guardias civiles o sus pilotos participaban con carácter u apoyo oficial, comisión de servicio o no, sólo saben y conocen que en un determinado coche de carreras o camión de asistencia van competidores cuya profesión es la de guardia civil (2ª aceptación de la R.A.E.), pero era muy importante y conveniente de forma interna y para los propios integrantes del equipo tener esa diferenciación respecto a la imagen que se ostenta cuando una participación se pueda realizar en representación oficial de la Guardia Civil.

Por esto se necesitaba una imagen propia que les diferenciara como un equipo deportivo de guardias civiles por sí mismos y por lo que eran conocidos, toda vez que las responsabilidades vinculadas a su imagen y sus acciones estando sometidas al juicio de los medios y de la opinión pública nada difiere tanto si es una participación oficial o de carácter privado si se posee la condición de guardia civil y esta es conocida, son responsabilidades asumidas por todos los miembros del equipo.

Para ello se registró la marca deportiva “GUARDIA CIVIL Rally Raid” con su logotipo, que aludiera de una forma digna a la profesión de guardia civil y a la disciplina deportiva, junto con su diseño propio de la bandera nacional. La marca se registró en la Oficina de Patentes y Marcas del Ministerio de Industria con el núm. M 2764348 siendo publicada el 01.07.2007 y renovada el 29.03.2017.

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